港口碼頭建設(shè)是當(dāng)前社會(huì)發(fā)展當(dāng)中的重要內(nèi)容之一，無(wú)論是對(duì)于交通的發(fā)展來(lái)說(shuō)，還是進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展來(lái)說(shuō)，港口碼頭建設(shè)都有很重要的作用，那么在港口碼頭建設(shè)當(dāng)中，影響其建設(shè)的主要條件又有哪些呢?

　　1、地理環(huán)境與自然環(huán)境條件。港口的地理環(huán)境和自然環(huán)境包括港口的地理位置和港口的自然條件。

　　2、社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)條件。港口要地經(jīng)濟(jì)狀況是港口物流形成的決定性條件。

　　3、港口的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備條件。港口的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備條件是港口進(jìn)行物流處理的物質(zhì)基礎(chǔ)，它體現(xiàn)著港口現(xiàn)實(shí)綜合生產(chǎn)能力，影響著港口的未來(lái)發(fā)展，是港口存在的物質(zhì)基礎(chǔ)。

　　4、周圍港口體系競(jìng)爭(zhēng)狀況。港口在海運(yùn)和港口群體中的地位，直接影響著一個(gè)港口的興衰和發(fā)展，港口物流量的大小與周圍港口的體系狀況有很大的關(guān)系。

　　5、港口的管理與綜合服務(wù)水平。同港口物流的硬環(huán)境相比，港口的軟環(huán)境條件在港口物流的形成上也有不可忽視的作用。

　　6、國(guó)家政策和國(guó)際環(huán)境。國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策的傾斜往往在很大程度上決定了港口物流的發(fā)展水平，國(guó)家政治政策也同樣影響著港口的發(fā)展。

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